В падении самолета Качиньского обвинили русского диспетчера

29.07 13:49 MIGnews.com

Польская правительственная комиссия по расследованию обстоятельств катастрофы Ту-154 Леха Качиньского обнародовала свой доклад. По версии польской стороны, в падении самолета виноваты российский диспетчер, плохое освещение аэродрома "Смоленск-Северный" и ошибки экипажа.

По мнению экспертов, диспетчер в Смоленске давал неправильные команды пилотам самолета польского президента. При этом аэродром не был приспособлен для безопасной посадки, система освещения на нем была неудовлетворительной. "Аэродром не обеспечил безопасности полета, в том числе из-за плохой видимости", - отмечается в документе.

Согласно выводам комиссии, экипаж не хотел садиться, а собирался лишь сделать пробный заход на посадку. При этом пилоты поздно увели лайнер на второй круг, что стало одной из причин катастрофы. "Члены экипажа игнорировали предупреждения системы TAWS (системы предупреждения столкновения с землей). Процедура ухода была сделана на 60 метров ниже допустимой", - говорится в докладе. В то же время эксперты отмечают, что TAWS, несмотря на свою исправность, была плохо подготовлена для полета.

Кроме того, эксперты подчеркивают, что давления на экипаж не оказывалось. "Польская комиссия не нашла доказательств, чтобы глава ВВС (Анджей Бласик) непосредственно оказывал давление на экипаж с целью посадить самолет. Тем не менее экипаж находился под давлением из-за высокого уровня рейса и из-за того, что на борту находились первые лица государства", - говорится в докладе.

"Самолет был исправен технически до момента столкновения с землей", - отмечается также в документе. Однако приборы показывали неверные данные о высоте. Согласно докладу, одной из причин падения Ту-154 стало то, что он спустился слишком низко и быстро падал.

Доклад комиссии под руководством главы МВД Ежи Миллера был представлен в Варшаве в присутствии журналистов и родственников погибших. "Комиссия завершила исследования катастрофы Ту-154М. Все члены комиссии согласились с выводами. Комиссия передала их премьеру и получила согласие на его публикацию. Доклад состоит из 328 страниц. В состав комиссии входили 34 эксперта", - сказал Миллер. Вместе с тем он отметил, что имен виновных не назовут, они будут доступны только для внутреннего пользования в соответствующих органах.

При этом Миллер отметил, что экипаж лайнера принимал правильные решения, но не смог их реализовать, поскольку у летчиков не было достаточно опыта. "Пилоты приняли решение уйти на второй круг, они не хотели садиться в трудных условиях, они не самоубийцы", - подчеркнул глава МВД.